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  CNN揭印度的伤疤称，4月28日，印度签署了一项价值74亿美元的协议，从法国再购买26架“阵风”战斗机，单机均价达2.85亿美元。这一价格已足够购买2架F-35C五代隐身舰载机（单价约1.5亿美元），即便包含配套弹药、后勤服务等，仍远高于国际同类装备市场行情。这批26架战机包括22架单座型和4架双座型，大多数都用在印度海军的新型航空母舰“维克兰特号”的舰载航空联队。交付预计将于2028年中期开始，计划在2030年前全部完成。

  印度军方宣称，“阵风”M具备超视距打击（配“流星”导弹）、全频谱电子战及航母适配优势，既能压制巴基斯坦F-16、“枭龙”，又可对中国南海、藏南方向形成“舰载机威慑”，甚至扬言“单机能对抗歼-20”，为自研舰载机项目“偷师”法国技术。

  没想到才过去一周，就实战首秀遭“打脸”，3架“阵风”被巴铁歼-10C击落，2025年5月7日凌晨，印巴在克什米尔边境的焦灼的事态。印度率先发动“辛杜尔行动”，派出“阵风”、苏-30MKI等战机越境空袭，巴基斯坦则迅速出动歼-10CE迎击，巴基斯坦空军依托ZDK-03预警机提供的精确情报，指挥歼-10CE在超视距外发射霹雳-15E空空导弹，对印度“阵风”战机发起致命打击。据巴方战报，3架“阵风”被成功击落，残骸坠落在印度境内。印度起初矢口否认，然而社会化媒体上曝光的现场视频与残骸照片，却铁证如山，其中“米卡”导弹部件及法产航电设备清晰可见，法国情报官员也首次证实“阵风”实战损失，令印度空军的“王牌战机神话”就此破灭。

  此次空战堪称中巴联合装备体系对印度“万国牌”的降维打击。歼-10CE作为巴基斯坦空军的新锐力量，凭借KLJ-7A有源相控阵雷达的超远探测能力，搭配射程达145公里的霹雳-15E导弹，构建起强大的超视距打击体系。而“阵风”虽纸面数据亮眼，配备“流星”导弹，却因雷达性能短板及战术配合失当，难以发挥射程优势。

  更关键的是，巴基斯坦依托中国提供的ZDK-03预警机与数据链系统，实现了战场信息的实时共享与多机种协同作战，让己方战机提前洞察印军动向，占尽先机。反观印度，“阵风”与俄制米格-29K、苏-30MKI等战机来自不同国家，数据链无法兼容，各自为战，在空战中沦为孤立无援的“孤岛战机”。此外，印度“阵风”此次出战挂满了“斯卡普”巡航导弹等对地攻击弹药，空战机动性大打折扣，在歼-10CE灵活的空战配置面前，尽显疲态，曾经的“南亚小霸王”在这场空战中被彻底打回原形。

  印度豪掷重金采购“阵风”M，剑指中国的意图昭然若揭，妄图凭借这款舰载机在中印边境冲突以及印度洋对峙中，弥补陆基战机航程不足的短板，进而对中国形成所谓的“海上威慑”。然而，现实却给了印度一记沉重的耳光。在与巴基斯坦的实战较量中，“阵风”战机面对“中式低配版”防空体系已然溃不成军，连巴基斯坦都难以招架，更何谈对抗中国呢？

  中国海军航母战斗群的舰载机配置堪称豪华，歼-15T弹射版舰载机经过现代化升级，配备有源相控阵雷达与霹雳-15超远程空空导弹，拥有强大的超视距空战能力；歼-35隐身舰载机更是凭借出色的隐身性能，能够悄无声息地突破敌方防空网，给予致命一击；再加上空警-600预警机的“天眼”加持，构建起了一张密不透风的“海上长城”。与之相比，印度“阵风”M在这场实力悬殊的对抗中，无疑显得黯淡无光，所谓的“抗中底牌”沦为国际笑柄。

  印度国产航母“维克兰特号”与“阵风”M更尴尬的是，“维克兰特号”航母机库升降机尺寸与“阵风”M机翼不匹配，“维克兰特号”升降机宽度仅9.12米左右，而“阵风”M翼展达10.9米，且无折叠机翼设计，这就导致“阵风”M若想进入机库，要么大幅修改机翼结构，要么只能长期暴露在甲板上，承受风吹日晒与盐雾腐蚀，面临严重的自然损耗与战时风险。

  即便达索公司提出机翼快拆方案，可实战中重新组装需耗时90分钟，远不足以满足紧急出动需求。这一适配难题直接引发“阵风”M舰载数量受限，满编状态下仅20余架。反观中国福建舰搭载的歼-35，采用折叠机翼设计，不仅有效节约空间，还具备隐身优势，使得航母舰载机搭载数量与作战效能大幅度的提高。印度航母在这一关键领域，战力可谓先天缩水，与中国的差距越拉越大。

  印度在采购“阵风”M时，曾信誓旦旦地宣称要借此获取“舰载机技术经验”，推动本国航空工业发展，实现“技术自主”的宏伟目标。但残酷的现实却将这一美梦击得粉碎，“阵风”战机的维护高度依赖法国原厂，从零部件供应到技术维修，不能离开法国人的支持，甚至连机翼修改这类关键方案，都需达索企业主导，印度自身在技术层面几乎毫无话语权。

  若印度坚持接收这26架“阵风”M，无疑是在给自己“添堵”。“被巴铁击落”的阴影将挥之不去，印军舰载机部队士气必将受挫，飞行员对“阵风”的信任大打折扣。法国也可能借机行事，以“实战差评”为由提高售后价格。此前印度已有36架“阵风”，由于维护难题，妥善率已低于60%，新增机型无疑会让后勤保障雪上加霜，沦为吞噬资金的“无底洞”。

  倘若印度反悔撕毁协议，面临的将是天价违约金。参考2016年订单的违约条款，违约金可能高达合同金额的30%，这对印度财政来说是沉重一击。得罪法国，还会极度影响后续军购合作，像“幻影”升级、直升机项目等，都可能因此泡汤。此外，阿联酋、卡塔尔等“阵风”用户正密切观望，一旦印度退单，达索公司国际信誉将暴跌，印度也会沦为“军购失信者”，在国际军贸市场上的形象将一落千丈。

  印度74亿押注“阵风”，妄图同时压制中巴，却在巴基斯坦手中“首秀即翻车”，暴露“重装备轻体系、重采购轻自研”的战略短视。当中国歼-35已试飞、福建舰即将海试，印度还在为“阵风”的机翼折叠问题与法国扯皮，这场“杀人诛心”的军购闹剧，终将成为国际军售史上“花钱买教训”的典型教案。

  比起10多亿美元一套的S400，不到3亿的阵风能做到对导弹的拦截率100%，显然是更具性价比的选择。

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  因为一场工作纠纷引发的刑事案件，南航再上热搜。31岁的机长李某某，在与领导就资质能力排查不合格谈话时情绪失控，持刀扎伤同事后坠楼身亡。逝者已去、伤者无碍，事件余波未平。

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  7月8日，美媒曝光特朗普2024年在一私人筹款活动上的录音，他说自己曾威胁普京。

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  乘客被闷到砸窗求生，铁路部门却回应：没达到破窗应急预案的紧急程度。K1373列车空调宕机3小时，通报称车厢温度为31℃，但多名乘客实测高达38到40℃。在密闭、缺氧、高湿的环境中，多人出现中暑、呕吐等症状，多次请求开门通风无果，有乘客最终选择砸窗，结果被铁路方面批评教育。

  舰载机以制空作战、对海突击、对地精确打击等中高空任务为使命，是航母编队中最锋利的“牙齿”，直接决定着航母编队的战斗能力。2022年5月，在执行远海任务时，辽宁舰遭外军双航母夹击。

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